许多外国人到中国之后，都惊叹于中国高铁的快捷。实际上，中国高铁不但在国内普及，也越来越走向了国外。在印尼，2016年由中国企业开工建设的印尼雅万高铁的建设如火如荼；在马来西亚，8月10日，由中交建承建全长688公里的马来西亚东海岸铁路举行开工仪式；在泰国，“中泰铁路”项目将于9月份签约，10月正式开工建设……

　　高铁只是中国经济走向国外的诸多事例之一。高铁、网购、支付宝、共享单车被誉为中国新的四大发明。这些发明红遍国外社交媒体，成为外国人羡慕的对象，同时，也成为中国经济发展、转型的最新证据。

　　当下的中国处于新常态阶段，新常态的核心特征一是增长速度的新常态，即从高速增长向中高速增长换挡；二是结构调整的新常态，即从结构失衡到优化再平衡；三是宏观政策的新常态，即保持政策定力，消化前期刺激政策，从总量宽松、粗放刺激转向总量稳定、结构优化。在这个时期，经济增长从量转向质，从粗放到集约，从低端到高端。这一时期涌现出不少新产品、新模式，成为中国经济新的增长点。某种程度上，新四大发明就是其中最典型的例子。

　　制造业是经济发展的基础。中国经济要转型升级，要实现新型工业化，还是要靠做强中国制造。高铁产业链长，技术要求高，是制造业的顶级产品。推动制造业提质升级的宏观经济政策，不断推动着中国高铁的技术水平，使之更快更安全，因此也得到更多认可，走向更多的国家。

　　在网购行业，有着耀眼大型平台，也有各种小型平台，平台背后，又有无数卖家。他们组成了中国庞大的网购生态，改变了民众的消费模式。近几年的全面深化改革，也为这些平台卖家、中小企业减了负，极大地解除了他们身上的束缚。

　　近年来，中国从市场环境、公平竞争审查制度、深化商事制度改革、知识产权、健全创业人才培养与流动机制方面，创新体制机制，实现创业便利化税收政策。除此之外，还从财税政策、金融市场、扩大创业投资、发展创业服务、建设创业创新平台等方面积极支持大众创业，万众创新。

　　某种程度上，以共享单车为代表的共享经济，正受益于这一系列战略方向。目前，共享单车已经进入日本、英国、新加坡等国家。作为中国智慧的代表，共享单车是多年来首个由中国原创并出口西方的创新产品，且未来很有可能成为西方消费者日常生活的一部分。

　　再往前追溯，打车软件等互联网+项目的发展，也带动了电子支付的发展。虽然今天的中国人觉得这一切稀松平常，但即使在今天的技术下，也并不是那么理所当然。从世界范围来看，只有中美两国成功的建立起了由风险资金驱动创业，进而驱动“互联网+”对传统产业改造的模式。正是这个模式，促使了电子支付场景的多样化。

　　截至2016年底，我国手机网上支付用户规模已达4.69亿人，有50.3%的网民在线下实体店购物时使用智能机支付结算，全国的第三方移动支付市场规模达到了38万亿人民币。这远远超过了美国等发达国家，是美国的近50倍。

　　可以毫不夸张地说，从衬衫到高铁，再到网购、共享单车、电子支付，中国制造向中国智造、中国智慧转变的过程，正见证着中国经济升级、转型之路。