【热点背景】
国务院总理李克强到交通运输部考察，并主持召开座谈会。他强调，要在党中央坚强领导下，落实党中央、国务院部署，全面贯彻新发展理念，高效统筹疫情防控和经济社会发展，进一步畅通交通物流，保障市场主体运行，稳住经济大盘。
【公考角度解读】
【提出观点】
交通运输是市场经济的经脉，也是保障民生、防控疫情的重要支撑。
【综合分析】
我国经济已深度融入世界，货物贸易连续5年居世界第一。港口是对外开放的大通道，要加快提升装卸转运水平和通关效率，既保障出口产品出得顺，助力企业履约交货和保住来之不易的订单，又保障进口产品进得快，维护产业链供应链稳定。做好跨境绿色通道工作，稳外贸稳外资，支持我国对外开放水平不断提升。
交通是发展的“先行官”，我国已成为交通大国，但还有不少短板。路网发展不平衡，高等级公路网未形成。交通建设历史欠账多，相比于经济发达县市，交通投入较为有限。港航发展方兴未艾，港航复兴任重道远。运输体系不完善，快速交通体系有待完善。日前，兰溪对外的铁路仍是快客，未进入高铁时代。对外主要的交通仍以公路交通为主。与周边县市区连接的道路，以二级及以下公路居多。交通运输条件单一，未能形成有效的、快捷的、多元化的运输体系。
目前国内智能交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段，但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂，覆盖面较广，使得细分市场众多，市场的集中度较低，整个行业中没有处于绝对市场领先的企业。目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。
【提出对策】
要切实做到疫情要防住、经济要稳住、发展要安全，进一步打通交通物流大动脉和微循环，着力解决一些地方存在的通而不畅问题，加强重点行业、区域和企业货运保障。各地区各部门要强化协同联动，防止层层加码、一刀切，齐心协力推动货运量尽快实现正增长，为二季度经济合理增长提供支撑，保持中国经济长期向好、平稳健康发展。
加快形成现代化高质量的国家综合立体交通网，加速完善现代交通物流体系，促进交通运输跨界跨业融合深度发展，交通运输开放合作水平显著提高，统一开放的交通运输市场加快建立，交通运输成为形成完整内需体系的坚实支撑、国内国际双循环相互促进的重要纽带、产业链供应链安全稳定的保障基石，交通运输在构建新发展格局中的支撑保障和先行作用充分发挥。
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